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竊取商業(yè)機(jī)密？小鵬汽車斥責(zé)特斯拉對其“霸凌”
4月25日，據(jù)彭博社報道，特斯拉對小鵬汽車的訴訟升級。特斯拉要求小鵬汽車美國自動駕駛部門X Motors披露小鵬汽車2018年11月至今自動駕駛系統(tǒng)完整源代碼數(shù)據(jù)庫，以及包括何小鵬在內(nèi)的多位高層的硬盤數(shù)據(jù)等信息。這標(biāo)志特斯拉與小鵬汽車的商業(yè)機(jī)密糾紛再次升級。對此，小鵬汽車當(dāng)日向特斯拉發(fā)出“嚴(yán)正聲明”...
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Temu在美起訴Shein壟斷、“霸凌”供應(yīng)商
最近披露的遞交美國馬薩諸塞聯(lián)邦地區(qū)法院起訴文件顯示，拼多多旗下的Temu指控另一在美國風(fēng)頭正勁的國內(nèi)電商Shein，利用其市場地位搞壟斷、“霸凌”供應(yīng)商。...
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近取諸身，遠(yuǎn)取諸物
伏羲氏、神農(nóng)氏、黃帝，古稱“三皇”，而伏羲氏則是三皇之首。其實(shí)他們都是傳說中給遠(yuǎn)古社會做出巨大貢獻(xiàn)的人，也可以叫做文化英雄。伏羲又叫太昊伏羲，據(jù)說是華胥氏踩了雷澤中雷神的足印生出的兒子，人首蛇身。伏羲文化發(fā)源于夏以前，地域?yàn)楫?dāng)今以甘肅天水為中心的廣大地區(qū)（古稱成紀(jì)）。伏羲的功績很多，其中最大的一樁功...
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“小學(xué)老師語言霸凌學(xué)生”刷屏
12月31日，一段北京市朝陽區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)低年級老師“批評教育”孩子的視頻在家長群中流傳開來。兩名老師，一邊錄著視頻，一邊厲聲教訓(xùn)著一名女學(xué)生，不時發(fā)出“討厭”的斥責(zé)聲，甚至讓她換座位，只因她在同學(xué)作朗誦表演時“不尊重人”。 學(xué)校最新回應(yīng)，已向涉事孩子和家長深表歉意，并立即停止涉事教師的工作。...
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知名男星妻子曝女兒被霸凌，官方通報
1月3日，浙江省杭州市蕭山區(qū)未成年人保護(hù)委員會辦公室發(fā)布《情況通報》：近日，有網(wǎng)民反映蕭山區(qū)一所民辦學(xué)校小學(xué)三年級學(xué)生在校期間被班級同學(xué)“霸凌”。教育、公安等部門已會同屬地對該事件開展進(jìn)一步調(diào)查，嚴(yán)格依法依規(guī)處置，切實(shí)維護(hù)未成年人合法權(quán)益，全力營造青少年健康成長良好環(huán)境。感謝廣大網(wǎng)友關(guān)心。...
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高管被舉報收受回扣、職場霸凌，阿迪達(dá)斯公布調(diào)查結(jié)果
6月26日消息，阿迪達(dá)斯中國當(dāng)日13點(diǎn)以全員在線會議的方式通報了調(diào)查結(jié)果：“阿迪達(dá)斯中國對于日前收到的舉報高度重視，第一時間啟動了內(nèi)部機(jī)構(gòu)和外部專業(yè)機(jī)構(gòu)一起展開深入調(diào)查。有證據(jù)表明，一名員工在和本地供應(yīng)商的交往中，違反了公司相關(guān)的行為準(zhǔn)則，該員工已離開公司。相關(guān)合規(guī)調(diào)查仍在繼續(xù)。此外，一名市場部高級...
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阿迪達(dá)斯中國區(qū)高管被員工舉報收受回扣、職場霸凌
端午節(jié)假期的第一天，一位自稱阿迪達(dá)斯（adidas）中國區(qū)員工的小紅書用戶在小紅書上發(fā)布舉報信，舉報一位阿迪達(dá)斯大中華區(qū)市場部高級副總裁涉嫌職場霸凌、收受回扣。在信中，舉報者列出了這位負(fù)責(zé)人的三大問題：巨額營銷費(fèi)用上的腐敗、解雇持不同意見的人和職場霸凌。舉報者稱，這位公司市場部高管和其部分下屬在廣告...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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